5月23日,在新浪财经专访第三季《求是——中国汽车迈向全球的底气与路径》中,长城汽车董事长魏建军,这位亲历改革开放浪潮的汽车行业"老兵",以35年深耕实体经济的厚重积淀,直面产业转型阵痛,呼吁全行业回归理性发展,坚守产业规律,为中国汽车产业的高质量发展和全球化竞争指明了方向。

坚守诚信底线,筑牢产业根基

当前,中国汽车产业正处于由大到强的关键转型期。新能源汽车的快速发展为行业注入新动能,但资本无序扩张、低价恶性竞争、技术过度包装等问题也随之凸显。汽车产业是国民经济的重要支柱,其健康发展关乎国计民生。若企业为短期利益牺牲长期价值,将严重破坏产业链生态,最终损害消费者权益和国家形象。

魏建军特别强调,新能源汽车领域需警惕资本过度裹挟。“任何的商业都需要有利润赚钱造血持续投入,才能得到发展。”魏建军呼吁行业加强自律,坚守诚信底线,共同维护公平竞争环境。唯有诚信经营,中国汽车才能在全球市场赢得尊重。

这一观点与党中央关于“构建高水平社会主义市场经济体制”的要求高度契合。党的二十大报告明确提出,要“完善公平竞争制度,反对垄断和不正当竞争”。魏建军的呼吁正是对这一精神的践行,体现了企业家对产业健康发展的责任担当。

反恶意内卷,以创新驱动高质量发展

访谈中,魏建军提到汽车行业恶意内卷的乱象,“有些产品二十二三万,这几年降到十二三万,什么样的工业产品能降10万还得到质量保证?”这一质问直指恶性竞争背后的深层次矛盾——以牺牲产业健康和消费者信任为代价的短期逐利行为,正侵蚀中国汽车迈向高端的根基。

“求是”精神被魏建军反复提及。他认为,产业规律不可违背,企业必须立足实际需求,坚持技术自立自强。“汽车产业投入大、周期长,唯有长期主义才能实现可持续发展。”长城汽车始终坚持“过度投入”研发策略,近五年累计研发投入超千亿元,在新能源、智能化等领域取得多项突破。

在魏建军看来,高质量发展离不开全产业链协同,恶性内卷只会伤害整个产业链。只有求是,才能实现从零部件到整车,从技术到服务,每个环节都夯实基础。这种系统化思维正是中国汽车产业迈向高端的必由之路。

高质量出海,树立中国品牌形象

在全球化议题上,魏建军提出中国汽车“走出去”必须坚持“高质量开放”原则。“全球化不是简单的产品出口,而是为不同市场提供本土化解决方案,同时严格遵守国际规则。”他介绍,长城汽车通过“生态出海”模式,将研发、生产、销售、服务全链条布局海外,例如在东盟、中东欧等地区建立本土化生产基地,并针对当地需求开发差异化产品。

今年上海车展上,长城汽车发布的4.0T V8发动机填补了中国自主品牌在大排量技术领域的空白,展现了参与全球高端市场竞争的实力。魏建军表示,技术多元化是应对全球差异的关键。中国汽车要成为‘解决方案提供者’,而非单一技术路线的追随者。

这一战略与高层提出的“推动共建‘一带一路’高质量发展”一脉相承。长城汽车以技术为纽带,以合规为准则,为中国制造赢得了国际认可,也为中国汽车企业“走出去”提供了可复制的经验。

以产业报国之心,走稳强国之路

作为中国汽车产业的领军人物,魏建军35年的坚持体现了新时代企业家精神的核心,将企业发展与国家战略紧密结合。他在访谈中多次提到“对国家、对社会、对用户的诚信”,体现了其直面行业乱象的勇气和热爱。在全球化竞争浪潮中,中国汽车产业唯有坚守诚信、尊重规律、立足创新,方能实现从“规模领先”到“质量引领”的跨越。

站在新的历史起点上,我们期待更多企业以“求是”精神为指引,以长城汽车等优秀代表为标杆,共同书写中国汽车强国的崭新篇章。